摩托车高压包老是坏（摩托车高压包故障现象）

钱江摩托车150的高压包坏了怎么修

可以先换个点火器试下。如果不行就换高压包。用万能表量一下点火线圈正负极是否通电，如果通电，线圈就没坏。再换点火器试一下，如果点火器没坏，就再换一下高压包试试。

由于高压包的结构复杂，需要专业知识和技能来处理。因此，最好的做法是寻求专业人员的帮助，他们能够准确地诊断问题并采取适当的措施修复故障。

先检查点火器和电门锁的熄火线是否短路，如果熄火线短路，其他部件都正常也是没有高压电的。

如果操作不规范可能会导致某些零件损坏或松动，因此需要检查操作是否标准。 故障排除：如果高压包被确认损坏，需要更换新的高压包。此外，如果需要保障更换后的离合器总成使用寿命，需要定期检查和维护。

三轮摩托车电喷高压包有时候不通电是什么原因?

1、你这种故障是点火器损坏输出电压过高造成的高压包损坏。这款车是直流点火器建议点火器和高压包同时更换。如果停车一会即使不换配件也能继续启动发动机也有可能是触发器损坏。有其他问题可以继续追问我。

2、可能是火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、电动门锁、熄火开关、侧支架熄火开关(如有)有故障，它们之间的接线开路或短路。如果是电喷车，检查点火相关传感器和ECU是否有问题。

3、你好 摩托车的高压包没有高压电，可能的原因主要是高压包、点火器、磁电机线圈损坏，或是它们之间的接线有断路或短路故障，另外检查电门锁是否有问题。

4、电喷摩托车无高压电，原因主要有火花塞、高压包、ECU、电门锁、熄火开关或侧支架熄火开关（如果有）、与点火系统有关的传感器损坏，或是这些部件之间的线路有断路、短路及松动虚接故障等，这些都会造成电喷摩托车无高压电。

5、三轮摩托车高压突然断电，是点火系统部件损坏，或是它们之间的接线有断路或短路故障造成的。这种情况要分别检查火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁等是否损坏，以及它们之间的连接线路是否有问题。

金城125摩托车,为什么高压包总烧坏?

摩托车的高压包不是易损件，一般不会随时坏。如果高压包频繁损坏，换一个也用不多久，一般是高压包本身质量不好或型号不合适等造成的。

摩托车高压包被烧的原因：（1）车的熄火线接的不对，才会在熄火时烧掉高压包。（2）如果高压包的低压端阻值正常那就是高压端内部短路这种原因是供给点火器电源不稳定造成的。

烧点火充电线圈的可能：1 线圈到点火器之间的线路短路，造成电流过大---烧毁。2 有时候高压电短路也会烧，但几率不高。3 点火器内部故障，这个可能性比较大。建议：换原厂配套配件或正厂可靠的配件。

原因有：低压点火线圈烧坏或输出的电源线插头松动接触不良。点火器烧坏或插头松动接触不良。熄火开关故障。

摩托车点火器和点火线圈(高压包)会出现时好时坏的现象吗?

这样现象属于摩托车点火高压火断火，原因有：低压点火线圈短路或或轻微断路，输出的电源线接头接触不良。点火器/高压包故障热击穿，输出电源线接头接触不良。逐步排查维修和解决。

摩托车有时候有火，有时候没有。原因如下：触发线圈电阻：如果摩托车在高压下熄火，先用万用表测量磁电机定子的点火线圈和触发线圈的电阻值是否正常(DC点火的磁电机定子上没有点火线圈，只测量触发线圈)，再测量高压包是否正常。

确认火花塞没问题后换一个发动机点火线圈。因为高压包和电子点火器是黄氧树质封装不会出现接触不良的情况，有时能点火说明是好的。

点火不良。间断性点火，或是行驶中断火。无法启动车辆。原因：摩托车与汽车启动原理差不多，达启动最简单的条件是：有油供给以及有高压火产生。

此车高压包坏了有以下症状：点火不良、间断性点火、行驶中断火。高压包又称点火线圈，由一次线圈、二次线圈和铁芯组成。

摩托车高压包有时候有火,开着开着突然就断火,过不长时间就又有火了...

另外一种可能是断路或短路故障。需要检查磁电机定子、点火器、高压包、点火开关（电门锁）、熄火开关之间的接线是否有断路或短路故障。这些故障可能导致摩托车高压有时有火有时没火的情况发生。

摩托车有时候有火，有时候没有。原因如下：触发线圈电阻：如果摩托车在高压下熄火，先用万用表测量磁电机定子的点火线圈和触发线圈的电阻值是否正常(DC点火的磁电机定子上没有点火线圈，只测量触发线圈)，再测量高压包是否正常。

有可能是磁电机定子线圈中的点火线圈或触发线圈的问题，跑一会儿后热车线圈高温会出现断路或短路，这时立即检查就是高压无火，等过一会儿发动机温度降低断路或短路故障消失就又正常了。

那另一头线束方位也应当有插接，而且这个高压包可能拆卸或更换过。当摩托车莫名其妙熄火时，尤其是断断续续的熄火，偶尔又可以启动，应检查高压包连线及搭铁线是不是接虚，以便重新接好，正确解除故障。

如果这种情况不是很有规律的，只是偶尔发生了一次，就不一定是故障，而且原因也不太好查找了。

宗申摩托车高压包时而有火、时而没有火，这种情况需要分别检查高压包、 点火器、磁电机定子线圈是否有断火或热车继火故障，以及它们之接的接线和电门锁开关等是否有短路或断路故障。

三轮摩托车更换离合器总成后高压包坏了

1、摩托车高压包损坏后，会出现以下明显现象：顿挫感：当高压包发生漏电时，骑行者在行驶过程中会感受到明显的顿挫感，即车速不规律地快慢变化。如果漏电严重，甚至可能使骑行者感觉到电击。

2、高压包坏了点火不良。间断性点火，或是行驶中断火，无法启动车辆。摩托车与汽车启动原理差不多，达启动最简单的条件是：有油供给以及有高压火产生。

3、这是漏电引起的高压电流通过车体传导到人体上的结果。因此，一旦摩托车出现上述现象，应及时检查高压包的工作状态，必要时进行更换或维修，以确保摩托车的正常运行和安全骑行。

4、摩托车高压包就是一个升压变压器，把摩托车发电机发出的6V或12V电压升高到12000V，送到火花塞打火。如今的高压包都是封闭的，坏了只有换新的，检查高压包的好坏，只要把火花塞拆下链接在火花塞套上，打开点火钥匙。

5、”的相关介绍：摩托车高压包坏了的症状有：出现间断性点火或是行驶中断火，无法启动车辆；无法提供高压供给火花塞点火；造成加速无力、启动不良或是行驶熄火等多种现状。

6、会出现摩托车无法打火，无法启动的现象。摩托车高压包本质上是一个小型的变压器，它把摩托车电瓶输出的12V的低压电，转变成12KV的高压电，为摩托车打火，提供电火花所需的电力。

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